Мореход

Стартовая Морские новости Новости морских компаний
Новости морских компаний

Клайпедский нефтяной терминал освободит место для более крупных танкеров

klaipedaОператор терминала АО Klaipėdos nafta (KN) совместно с Дирекцией Клайпедского государственного морского порта (KSSA) подписали трехстороннее соглашение о реконструкции причала № 1 нефтяного терминала KN с победителями открытого тендера.

 

Победителями открытого тендера, стоимость которого оценивается в 22,5 млн евро (около 25,2 млн долларов США), стали партнеры по совместному предприятию UAB Tilsta и UAB Fegda.

Планируется, что партнеры будут проводить строительные и дноуглубительные работы в течение почти двух лет.

 

Контейнеровоз MAERSK HONAM возвращается в строй

Maersk-Honam-3Спустя полтора года после пожара контейнеровоз MAERSK HONAM возвращается в строй. Судно переименовали в MAERSK HALIFAX.

Известно, что контейнеровоз восстановлен на верфи Hyundai Heavy Industries. По предварительным данным, с 5 августа контейнеровоз будет задействован на сервисе с MSC на трейде Азия – Средиземноморье.

6 марта 2018 года на борту контейнеровоза MAERSK HONAM вспыхнул пожар, когда судно совершало переход в Аравийском море. В результате происшествия погибло пятеро членов экипажа.

 

Официально открыты танковые терминалы порта Джуронг

CaptureСингапурский порт Джуронг и базирующаяся в Германии компания Oiltanking официально открыли танковые терминалы порта Джуронг (JPTT) в Пулау Дамар Лаут в порту Джуронг.

Церемония состоялась 29 июля, и в ней приняли участие государственные чиновники и заинтересованные стороны из морской индустрии.

Предназначенный для хранения и обработки как чистых нефтепродуктов, так и нефтехимических продуктов, терминал для жидких грузов будет поддерживаться четырьмя причалами с глубокой осадкой до 17,6 метра, способными обрабатывать танкеры дедвейтом до 180 000 тонн.

 

Японская компания NYK заказала энергосберегающий балкер нового поколения

jp nykЯпонская судоходная компания Nippon Yusen Kaisha (NYK/крупнейшая судоходная компания Японии) заключила контракт с японской судостроительной корпорацией Japan Marine United Corporation на строительство энергосберегающего балкера нового поколения. 

Длина балкера составит 299,9 метра, ширина 50 метров, дедвейт 211 тыс. тонн. Судно будет оснащено скрубберами. Сдача балкера в эксплуатацию планируется в 2021 году.

Судно будет транспортировать каменноугольный кокс и руду по маршрутам в Тихом океане в интересах JFE Steel Corporation.

 

 

В Китае представили свое первое ледокольное судно Xuelong 2

dragonВерфь Jiangnan построила первый китайский ледокол Xuelong 2, который будет использоваться в исследовательских целях в Арктике и Антарктике. Судно отправится в 36-ю китайскую антарктическую экспедицию.

Как сообщили местные СМИ, судно сможет ломать лед как носом, так и кормой. 

Xuelong 2 — первое ледокольное судно, построенное на китайской верфи Jiangnan в Шанхае. А  Xuelong 1, который был построен в Херсоне в 1993 году, также пойдет в Антарктиду.